В
середине шестидесятых годов Военно-морской Флот СССР ощутил острую
необходимость в специализированном противолодочном вертолете, построенном на
базе хорошо зарекомендовавшей себя машины. В 1967 году такой вертолет был
создан. Им стал Ми-14, построенный
на базе вертолета Ми-8, но оснащенный более мощными двигателями ТВЗ-117.
Фюзеляж Ми-14 выполнен по типу «амфибия» с двумя поплавками бочкообразной
формы по бокам. Существенным отличием Ми-14 от других вертолетов является
универсальность рулевого винта, с помощью которого осуществляются как
воздушные, так и морские маневры, включая развороты на плаву. Ми-14 может
выполнять боевые задачи по высадке морского десанта. Оборудование вертолета
такое же, как и Ми-8, но отличается наличием многорежимной РЛС и
буксировочно-загрузочного устройства. Торпеды и глубинные бомбы, которыми
вооружен вертолет, могут быть размещены как на наружной подвеске, так и в
специальном оружейном отсеке.
На Ми-14ПЛ установлены РЛС 12-М, опускаемая гидроакустическая станция
"Ока-2", магнитный обнаружитель АПМ-60, КВ радиостанция Р-842-М, УКВ
радиостанция Р-860, радиовысотомер РВ-З, радиокомпасы АР К-9 и АРК-У2,
доплеровский измеритель ДИСС-15, автопилот АП-34Б, система автоматического
управления САУ-14. Ми-14ПС несет 10 спасательных плотов на 20 мест каждый,
спасательную лебедку, способную одновременно поднять трех человек, оснащен
прожекторами.
Выпущено несколько модификаций Ми-14. Вертолеты поставлялись в государства
Варшавского договора, на Кубу и Ливию.
Модификации вертолета:
МИ-14ПЛ - основная противолодочная модификация.
МИ-14ПЛМ - модифицированная версия МИ-14ПЛ.
МИ-14ВТ - минный тральщик и поставщик мин.
МИ-14ПС - поисково-спасательный вариант.
MI-14PW - Ми-14ПЛ в польской эксплуатации.
