БТР-60ПБ
Плавающий бронетранспортер имеет восемь ведущих колес с независимой
торсионной подвеской.
В кормовом отсеке установлены два двигателя ГАЗ-40П мощностью по 90 л.
с. Один из них приводит в действие первую и третью пару колес, а другой
- вторую и четвертую. Такая двухмоторная схема повышает надежность
машины.
Имеется централизованная система накачки шин и лебедка
самовытаскивания. Бронетранспортеры первых выпусков. БТР-БОИ, стали
поступать в войска с 1960 г.
Они имели открытый сверху бронированный корпус вместимостью 16
человек. Машина обычно была вооружена одним 7,62-мм пулеметом СГМБ. В
1963 г. появилась модификация с закрытым, полностью герметичным корпусом
и с фильтровентиляционной установкой - БТР-бОПА. У этого
бронетранспортера посадка и высадка десанта (10 человек) осуществлялась
через люки, расположенные в крыше.
Появившаяся через два года следующая модель, БТР-бОПБ, получила
дополнительно коническую башню. В ней был установлен 14,5-мм пулемет
КПВТ и спаренный с ним 7,62-мм пулемет ПКТ.
Машина имеет радиостанцию и инфракрасные приборы.
| Технические характеристики | |
| Длина | |
| Высота | |
| Ширина | |
| Масса | 10,3 т |
| Двигатель | два бензиновых, шестицилиндровых (ГАЗ-40П) |
| Мощность | 180 л. с. |
| Максимальная скорость | на суше - 80 км/ч; на плаву - 8...10 км/ч; |
| Дальность хода по шоссе | 500 км |
| Преодолеваемые препятствия: | |
| - высота насыпи | подъем - 30°; |
| - глубина водного препятствия | |
| - ширина рва | 2 м |
| Броня: лоб корпуса/борт /башня | . |
| Вооружение | 14,5-мм пулемет КПВТ и спаренный с ним 7,62-мм пулемет ПКТ |
| Запас боеприпасов | |
| Экипаж | 3 человека; десант - 8 человек |
| Производитель | |
| Год принятия на вооружение | c 1960-х |
